Аэропорт Стамбула обошел лондонский Хитроу и стал мировым лидером по удобству пересадок

Аэропорт Стамбула впервые возглавил мировой рейтинг самых удобных аэропортов для международных пересадок Megahubs 2026, который ежегодно составляет аналитическая компания OAG, сообщает Euronews.

Турецкий авиационный узел поднялся со второго места на первое, обойдя лондонский Хитроу. По данным исследования, из Стамбула доступны стыковки с 337 направлениями по всему миру.

Хитроу, три года подряд занимавший первую строчку, теперь оказался вторым. На его показатели повлияли, в частности, перебои с расписанием на Ближнем Востоке: пропускная способность аэропорта по этому направлению в августе снизилась на 25% год к году. В целом же доступная мощность ближневосточного региона оказалась на 5,7% ниже прошлогодней. Третье место занял Амстердамский Схипхол, четвертое – Куала-Лумпур, а пятерку лидеров замкнул чикагский О’Хара.

Для российских путешественников результат особенно заметен на практике. В условиях ограниченной прямой маршрутной сети Стамбул за последние годы стал одним из ключевых транзитных узлов для поездок из России в другие страны.

Сам аэропорт Стамбула – относительно молодой авиационный комплекс: он начал принимать пассажиров в 2018 году после переноса основной части международных рейсов со старого аэропорта Ататюрка. Сегодня его масштаб позволяет обслуживать крупные пассажирские потоки, а инфраструктура продолжает развиваться. По данным OAG, за период с сентября 2025 года по август 2026-го аэропорт располагал 51,2 млн кресел на рейсах и стал восьмым в мире по пропускной способности за этот период. Кроме того, это единственный аэропорт Европы, способный одновременно выполнять операции на трех взлетно-посадочных полосах.

Однако высокая востребованность имеет и обратную сторону: в периоды массовых вылетов пассажиры могут столкнуться с очередями, большими расстояниями внутри терминала и необходимостью самостоятельно искать нужные стойки и выходы. Не всем подходит и ожидание рейса в общем пространстве, особенно если впереди несколько часов пересадки. Поэтому пассажиры начинают присматриваться к дополнительным вариантам обслуживания – от обычного бизнес-зала до сопровождения Meet & Greet и ВИП-сервиса.

Как поясняют на vipzal-airport.ru, форматы такого обслуживания отличаются прежде всего объёмом сопровождения. В бизнес-зале пассажир самостоятельно проходит регистрацию и контроль, а затем может отдохнуть в лаунже. Meet & Greet предусматривает встречу с ассистентом, помощь с формальностями и сопровождение по терминалу, а ВИП-обслуживание включает также оформление документов и багажа в отдельной зоне и сопровождение к самолёту. На прилёте при ВИП-обслуживании багаж получают за пассажира и доставляют в зал, тогда как Meet & Greet в основном предполагает помощь при прохождении аэропорта. При этом о подобном сервисе опытные путешественники советуют задуматься заранее: дело в том, что заявки менее чем за сутки обслуживаются по повышенному тарифу, а изменения в день вылета оформляются как новое бронирование.

Но вернемся к рейтингу: в списке OAG аэропорт получил индекс связности 265,4, что и повлияло на первую строчку среди других международных хабов мира. Всего исследование охватывало 201 аэропорт, а итоговые позиции рассчитывались на основе расписаний и возможных международных стыковок в шестичасовом окне.

При этом первое место Стамбула в рейтинге не означает, что пассажиры здесь стали меньше ждать и перемещаться по терминалу. Напротив, растущая маршрутная сеть увеличивает число транзитных путешественников. Поэтому вопрос удобства пересадки становится всё более актуальным – особенно для тех, кому предстоит несколько часов между рейсами.

Показательно и то, что в июле аэропорт Стамбула уже обошел Хитроу по пассажиропотоку и стал самым загруженным аэропортом Европы за месяц. Через его терминалы прошли 8,15 млн пассажиров против 7,9 млн в лондонском аэропорту. Таким образом, новый результат Megahubs стал продолжением общей тенденции: Стамбул всё заметнее укрепляет позиции одного из главных авиационных центров Европы и международных пересадочных маршрутов.