Самолет Ан-124 «Руслан» доставил новое рабочее колесо для Братской ГЭС

ИА БайкалИнформ   
08.04.2025 23:49

В Братск прибыло новое рабочее колесо для гидроагрегата №2. Гигантскую конструкцию весом 73 тонны перевезли из пункта отправления на самолёте Ан-124 «Руслан», который способен вместить до 120 тонн груза. Из аэропорта в машинный зал станции колесо доставили на тягаче.

Как сообщает пресс-служба Эн+, это «сердце» для гидроагрегата изготовили на заводе «ТяжМаш». Вес колеса составляет 73 тонны, а диаметр превышает пять метров. Лопасти новой конструкции напоминают по форме бабочку. Это уже семнадцатый из восемнадцати агрегатов, которые обновляют в рамках третьего этапа программы «Новая энергия».

В ближайшее время на станции начнутся работы по установке нового колеса. Модернизацию всего гидроагрегата планируют завершить в декабре 2025 года.

Стрелков Евгений, директор Братской ГЭС:

- Замена рабочего колеса – это не только вклад в надёжность работы станции, но и повышение эффективности оборудования. Рабочие колеса на наших гидроагрегатах мы меняем впервые с момента ввода станции, и сейчас, как и 60 лет назад, мы устанавливаем самое современное оборудование. Энергетические характеристики новых гидротурбин были подтверждены в ходе модельных и натурных приемочных испытаний. Они показали, что КПД новой гидротурбины будет на 5% выше по сравнению со старыми колесами.

Программа «Новая энергия» — масштабный проект по реконструкции и замене основного оборудования на четырех крупнейших ГЭС Эн+ — Красноярской, Братской, Иркутской и Усть-Илимской. Общие инвестиции в программу составляют порядка 21 миллиарда рублей.

Благодаря замене агрегатов увеличивается КПД, энергоэффективность, повышается надежность и мощность станции. Размер инвестиций в третий этап проекта, который завершится в следующем году, составляет 1,5 млрд рублей.

Фото: пресс-служба Эн+

Новости компаний

Запланирована реконструкция участка федеральной трассы «Нерчинск – Шоноктуй» в Забайкалье

Сбер, правительство Забайкалья и «Автобан-Инвест» построят скоростной коридор в Сибири. Ожидается, что трасса «Нерчинск – Шоноктуй» обеспечит бесперебойное движение тяжелой техники вне зависимости от сезона паводков.

 
Сбер на ВЭФ рассказал о своих проектах в Иркутске и на Дальнем Востоке, заводе «Удокан» и развитии ГЧП

Сбер на ВЭФ рассказал о плане развития механизмов ГЧП, производстве меди на заводе «Удокан», проектах развития Дальнего Востока, Арктики, Бурятии и Якутии, сервисе для публикации объектов культурного наследия Иркутской области на платформе Portal DA. Об этом сообщает пресс-служба компании.

 
Потребление и рынок труда в городах Дальнего Востока: Сбер поделился результатами исследований на ВЭФ

Сбер на ВЭФ рассказал о росте потребления и кадровом дефиците в городах Дальнего Востока. Об этом сообщает пресс-служба компании.

 
Сбер на ВЭФ рассказал о цифровых рублях, развитии Дальнего Востока, «Школе 21», GigaDoc и акселераторе Sber500

Сбер на ВЭФ рассказал, как клиенты банка могут открыть счёт в цифровых рублях в СберБанк Онлайн, как Дальний Восток может стать новым финансовым центром, в том числе с помощью проектов и сервисов Сбера. Об этом сообщает пресс-служба компании.

 
Будущее Дальнего Востока, ИИ-агенты и платформенная экономика: представители Сбера выступили на ВЭФ

Сбер на ВЭФ рассказал о влиянии ИИ на экономику Дальнего Востока, платформенной экономике, роли и возможностях ИИ-агентов. Об этом сообщает пресс-служба компании.

 

О жизни в Китае рассказ

Видеосюжеты
Сергей Шмидт: Срок