В Госдуму внесли законопроект о новом порядке выявления и ликвидации аварийно-опасных участков дорог

«Единая Россия» внесла в Госдуму РФ законопроект, обеспечивающий комплексное повышение безопасности дорожного движения путем создания механизма оперативного устранения аварийно-опасных участков на автодорогах страны. Об этом сообщает пресс-служба депутата Госдумы Сергея Тена.

– Законопроект направлен на реализацию положений стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года и на период до 2036 года, а также соответствующих решений Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, – сообщил координатор федерального партийного проекта ЕР «Безопасные дороги» Сергей Тен.

Сегодня установленные ФЗ «О безопасности дорожного движения» критерии определения аварийно-опасных участков не в полной мере корреспондируются с задачей по их выявлению и ликвидации. Кроме того, отсутствует должная методика их установления, а также рекомендации по выработке оперативных и перспективных мероприятий, направленных на устранение причин и условий совершения ДТП в указанных местах.

– Ситуация на дорогах разная, кто-то ждет утверждения перечня аварийно-опасных участков до 1 июля, теряя время и упуская возможность запланировать средства на мероприятия, кому-то нужен утвержденный перечень, чтобы начать использовать средства, запланированные в программах по безопасности дорожного движения. Много вопросов к участкам скоростных магистралей, в том числе платных и новых дорог. Затруднительно принимать меры оперативного реагирования, пока не произошли ДТП с тяжёлыми последствиями, пока не появился утвержденный очаг аварийности, – отмечает Сергей Тен.

Инициативой предлагается нормативно закрепить порядок выявления аварийно-опасных участков дорог, рекомендаций по подготовке и реализации мероприятий по их ликвидации, а также критериев определения мест концентрации ДТП. Законодательно установить автоматический режим передачи сведений из карточки ДТП («Единая информационно-аналитическая система обеспечения безопасности дорожного движения МВД России») оператору федеральной государственной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (СКДФ) в рамках межведомственного информационного взаимодействия.

– В самой СКДФ необходимо будет отражать не только сведения об аварийно-опасных участках дорог, но и сведения о местах концентрации ДТП с указанием их местоположения, а также информацию из карточек ДТП. Еще одно важное нововведение – сокращение сроков определения мест концентрации ДТП и мер по их устранению с максимальных 1,5 лет сегодня до 30 дней в будущем, – отметил Сергей Тен.

По словам Сергея Тена, комплекс предусмотренных законопроектом мер позволит повысить уровень безопасности движения на российских автодорогах. Положения законопроекта подготовлены совместно с Минтрансом России и МВД России, во взаимодействии с которыми шла его предварительная проработка.

– Качество и скорость работы по устранению мест концентрации ДТП будут достигнуты, в том числе, за счет использования в работе цифровых информационных сервисов, включая «Систему контроля дорожных фондов». Соответствующие данные будут открытыми и доступны для анализа и использования не только соответствующим службам, но и всем небезразличным гражданам, – заключил Сергей Тен.