В Иркутске не хватает денег за зимнее содержание дорог

В Иркутске 3 декабря на заседании депутатского штаба ЗС региона обсуждалось зимнее содержание дорог. На фоне долгов, нехватки финансирования и возрастающего трафика муниципалитеты требуют пересмотра распределения дорожного фонда и своевременных выплат подрядчикам.

Как сообщает пресс-служба Заксобрания, на обслуживании министерства транспорта Иркутской области находится чуть более 12 тысяч километров дорог. По данным главы ведомства Максима Лобанова, в 2025 году заключено 19 контрактов на уборку и содержание дорожной инфраструктуры, а ежедневно на линии работают 295 единиц техники. В своем докладе министр сообщил:

– Существуют нормативы, согласно которым должна осуществляться уборка дорог – в течение четырех часов после окончания снегопада для дорог с интенсивностью 1,5 тысячи машин в сутки, и устранение скользкости до пяти часов.

Генеральный директор Дорожной службы Иркутской области Владимир Аксаментов заявил, что 95% контрактов находятся у них на исполнении, однако предприятие недополучает финансирование из-за дефицита бюджета. В муниципалитетах ситуация также тяжелая: председатель Ассоциации муниципальных образований региона Вадим Семенов отметил, что дорожная техника требует ремонта, закупить противогололедные материалы в полном объеме невозможно, а нехватка кадров не позволяет содержать дороги в нормативном состоянии.

Ситуацию в административном центре в своем докладе представил мэр Иркутска Руслан Болотов. Он подчеркнул, что город несет серьезную нагрузку как центр агломерации численностью около миллиона человек.

– Это создает высокую ежедневную маятниковую миграцию – более 45 тысяч человек, в том числе свыше 15 тысяч – из населенных пунктов Иркутского района. Фактически интенсивность движения на некоторых городских дорогах порой выше, чем на федеральных трассах, а нагрузка в разы превышает нормативы, что приводит к ускоренному износу полотна, – сообщил он.

При этом Иркутску достается менее 5% дорожного фонда области: из 27 миллиардов рублей город получает около 1,3 миллиарда. Болотов назвал это дисбалансом и сообщил о критическом положении «Иркутскавтодора» и «Службы эксплуатации мостов».

– До сих пор эти предприятия не получили деньги из областного бюджета за выполненные работы по ремонтам дорог. При этом, несмотря на все сложности, мы продолжаем работу по содержанию и уборке улиц, – подчеркнул мэр.

В городе заготовлено 500 тонн технической соли и 6500 тонн отсева. Ежедневно работают около 40 единиц техники и 170 сотрудников муниципальных предприятий, сообщает пресс-служба администрации областного центра.

Подводя итоги, председатель Заксобрания Александр Ведерников отметил необходимость срочного погашения задолженности перед дорожными организациями.

– Даже в условиях напряженного бюджета региона нужно полностью рассчитаться с долгами за выполненные работы до конца 2025 года, не откладывая выплаты на следующий год. У властей нет альтернативы: если не привлекать кредиты для погашения задолженности, то накопление пеней и штрафов парализует деятельность дорожных организаций, и в итоге займы станут еще дороже.

По его предложению соответствующая рекомендация включена в итоговый документ заседания для правительства области.