В 2016 году специалистами был зафиксирован рост объема грузоперевозок

По итогам ушедшего года специалистами был зафиксирован факт роста объема грузоперевозок. Прогнозы ряда экспертов на текущий год говорят о том, что больше половины всех грузоперевозок (примерно семьдесят процентов) будут осуществляться автомобильным транспортом. Прирост будет происходить за счет недлинных направлений, которые не превышают тысячи километров. Максимум увеличения будут обеспечивать автоперевозки строительных и тарно-штучных грузов. Доставка железнодорожным транспортом будет увеличиваться за счет перевозки зерна и угля. Убавятся объемы переброски нефти и нефтепродуктов, так как постепенно их доставка переключается на трубопроводы. Что касается водного транспорта, то здесь возможны пробуксовки, на которые влияет обмеление рек. Часть заказчиков с речного может переключиться на автомобильный транспорт.

Если необходимо отправить груз контейнерным вариантом, заказать услугу можно вот в этой компании: http://contsea.ru/, плюсов у такого вида перевозок много. Контейнер запирается специальным механизмом с опломбировкой (клиент при этом присутствует). Вместилище способно надежно защитить груз от осадков, повреждений или неразрешенного вскрытия. Такая услуга может обеспечить транспортировку крупногабаритных грузов, размер которых будет ограничен только параметрами самого контейнера. Виды транспорта можно компоновать. Грузы доставляются в районы, где не налажено прямое сообщение, или их можно привезти из-за рубежа, например, из Китайской Народной Республики в Россию.

Грузоперевозки из Китая, к слову, собирается развивать новосибирский аэропорт. Каждую неделю из Поднебесной в Европу через Толмачево следует двести грузовых лайнеров. Точка прибытия – Франкфурт. Воздушный путь с двумя часами для дозаправки, проведенными в новосибирской воздушной гавани, занимает всего тринадцать часов. На железной дороге это заняло бы шестнадцать дней, а по морскому пути – тридцать шесть дней. Приоритетом для аэропорта «Толмачево» является увеличение части сегмента обслуживания транзитных перевозчиков на пути Европа - Юго-Восточная Азия - Китайская Народная Республика до пятидесяти процентов.