В Иркутской области могут запретить выпускать на линию старые пассажирские автобусы |
| Ольга Шарипова | |||||||||||||||
| 29.03.2016 10:25 | |||||||||||||||
|
Подготовить документ, запрещающий обслуживать пассажиров на автобусах, выработавших свой ресурс, предложил замначальника Межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Бурятии и Иркутской области Михаил Нефедьев. С инициативой он выступил на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в правительстве Приангарья.
Михаил Нефедьев сообщил, что такой нормативный акт уже действует на территории Бурятии, где запрещено выходить на линии автобусам старше 10 лет. По словам начальника отдела регистрационно-экзаменационной работы УГИБДД по Иркутской области Андрея Седухина, в 2015 году по вине водителей, имеющих лицензию на пассажирские перевозки, было совершено 73 ДТП, что на 13 больше, чем в 2014 году. Погибли три человека, еще 132 получили ранения различной степени тяжести, сообщает пресс-служба регправительства. Значительная часть ДТП произошла из-за нарушений ПДД. От 70 до 85% нарушений приходится на долю водителей и от 15% – на пешеходов. Причины нарушений, по словам Андрея Седухина, в большинстве случаев связаны с низкой дисциплинированностью и слабой профессиональной подготовкой водительского состава, большим числом ошибок в управлении транспортным средством, а также сознательным пренебрежением правил дорожного движения в силу различных субъективных причин. Систематический характер приобретают нарушения труда и отдыха водителей – частных пассажирских перевозчиков. Из-за несоответствия скорости конкретным условиям дорожного движения и нарушений правил обгона произошло 50% ДТП. До 20-25% автоаварий госавтоинспекторы связывают с выездом транспортных средств на полосу встречного движения. Андрей Седухин отметил, что контрольно-надзорные функции ГИБДД по предупреждению ДТП значительно усложнены в связи ограничениями в федеральном законодательстве. – В настоящее время в Иркутской области зарегистрировано 746 перевозчиков пассажиров. У них различные формы собственности, но если все они станут субъектами малого предпринимательства, проверять будет некого, останется ждать очередного происшествия, чтобы выявить нарушения перевозчиком пассажиров, требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, – подчеркнул Андрей Седухин. Участники заседания приняли решение подвергать обязательной проверке все поднадзорные хозяйствующие субъекты, которые явились виновниками ДТП с особо тяжкими последствиями. Проводивший заседание комиссии зампред правительства Иркутской области Руслан Болотов предложил в дальнейшем также рассмотреть вопрос о наведении порядка в сфере деятельности такси.
Метки: |
Регистрационный номер: ИА № ФС 77 - 75720; регистрирующий орган: Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Оферта об оказании платных услуг
Политика в отношении обработки персональных данных ООО «БайкалТелеИнформ»
