Тематическое меню: ВАМ ИНТЕРЕСНЫ...
Региональное меню: ЧТО ПРОИСХОДИТ...
Проекты и публикации
Байкальский центр пресс-релизов
Объявления и реклама

На ремонт федеральных дорог Приангарья в этом году планируется потратить семь миллиардов рублей
Ольга Шарипова   
04.04.2014 10:19
На федеральных трассах, проходящих через Иркутскую область, к концу 2015 года планируется ликвидировать все оставшиеся гравийные разрывы. Об этом 3 апреля журналистам рассказал начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Олег Шандрук.
Всего таких участков дорог осталось три: два – в Тулунском районе (1454-1460 км и 1443- 1454 км соответственно), один – в Нижнеудинском (1437-1443 км). В прошлом году были ликвидированы гравийные разрывы ещё на двух участках дороги М-53 – на 1465-1469 км в Тулунском и на 1251-1261 км в Тайшетском районах. Кроме того, в 2015 году планируется ликвидировать ж/д переезд, расположенный за Нижнеудинском на 1362 км М-53. В настоящее время там строится путепровод над железной дорогой.

По планам капитальному ремонту подвергнется 19 км дорожного полотна на М-53 на трёх участках – 1375-1379 км в Нижнеудинском районе, 1625-1636 км и 1666-1678 км в Тулунском район. Ещё 6,2 км отремонтируют в Шелеховском районе (57-64 км), расположенном по пути следования трассы М-55. Начальник Упрдор «Прибайкалье» отметил: «Это очень тяжёлый объект, работы уже начаты.Там необходимо построить объездные дороги. Работы рассчитаны на два года, но мы постараемся справиться за год».

Ремонт дорожного покрытия проведут на семи объектах, расположенных от Тайшета до Усолья-Сибирского, – всего 123 км. На М-55 отремонтируют 14,2 км. Также предусмотрена реконструкция путепровода в Слюдянском районе на 96 км. Продолжится и устройство дополнительных полос в Шелеховском районе – на 30-36 км и 69-71 км. Ещё два проекта на реконструкцию участков дороги М-55 (речь идёт о 26-47 км и 47-55 км) находятся на госэкспертизе. Отремонтируют и дорогу, связующую Иркутск и Ангарск – здесь положат тонкослойное покрытие, что, по словам Олега Шандрука, позволит «продержаться до капремонта ещё года три».

Что касается «Вилюя», то о строительстве здесь речь не идёт. На автодороге только планируется провести капремонт и ремонт дорожного полотна – 10 км (121-128 км в Братском районе и 380-399 км в Нижнеилимском районе) и 62,5 км соответственно. Начальник Упрдор «Прибайкалье» пояснил, что сегодня необходимо, в первую очередь, построить «основной ход».

В общей сложности в Приангарье в 2014 году планируется отремонтировать более 200 км федеральных транспортных артерий – протяжённость, превышающую прошлогоднюю в два раз. При этом, если в 2013 году основное внимание было уделено трассе М-55, то в нынешнем году речь идёт и об М-53 и «Вилюе». Работы планируется вести на пяти объектах строительства, а общая сумма, предусмотренная на ремонт и реконструкцию дорого, составляет 7 млрд рублей. «Нам необходимо приводить федеральную дорожную сеть в лучшее и лучшее состояние, и к 2018 году она должна соответствовать всем нормативам и требованиям к федеральным дорогам», – подчеркнул Олег Шандрук.

Коснулся он и вопроса безопасности дорожного движения, заметив, что Упрдор «Прибайкалье» тесно работает с муниципалитетами в этом направлении: «Большинство глав районов входят в Общественный совет, потому мы знаем обо всех проблемах, которые существует в территориях, и стараемся их решать». В частности, в настоящее время разрабатывается проект на установку светофорного объекта на отвороте в посёлок Большой Луг Шелеховского района, где часто случаются ДТП. Деньги на разработку уже получены. Появится светофор и в иркутском посёлке Луговое, там же оборудуют остановку на дороге в сторону Шелехова. Всего планируется установить по области восемь светофоров, а также сделать пешеходный переход в Тулуне. Также будет введено в эксплуатацию осветительное оборудование и барьерные ограждения (в частности, в Усолье-Сибирском).
Метки:
 
Последние публикации

История Оксаны Костиной, художественная гимнастика

Видеосюжеты
Сергей Шмидт: Срок