ГК "Автодор" свяжет российские города хордами автомагистралей

23.10.2012 10:07

Государственная компания «Автодор» выступит инициатором строительства современной сети скоростных автодорог, которые свяжут крупные города страны. Долгосрочная стратегия развития опорной сети автотрасс, разработанная компанией, до конца октября будет представлена правительству.
Как рассказали в интервью журналу «Эксперт» председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах и его заместитель Александр Носов, концепция основана на совершенно новой и нетипичной для России хордовой конфигурации дорожной сети вместо существующей сейчас радиальной.

- Мы предлагаем создать систему хордовых магистралей, которые напрямую свяжут регионы в обход Московского транспортного узла, - пояснил Кельбах. – Например, юго-западная хорда должна связать Казань с другими центрами Приволжского округа и обеспечить прямой выход грузопотокам с Волги и Урала на черноморские порты России.

Скоростные автобаны обеспечат наиболее короткие связи между точками экономического роста, городами-миллионниками. Именно так построена система американских хайвеев.

Привлечение средств инвесторов будет происходить на условиях государственно-частного партнерства. Развитие и совершенствование этих механизмов является одной из стратегических задач ГК «Автодор». По словам Александра Носова, возврат и доходность инвестиций концессионеров или подрядчиков необходимо увязывать с качеством строительства и транспортно-эксплуатационными характеристиками построенных объектов. «Такой подход стимулирует подрядчиков к применению более современных и экономически сбалансированных технических решений», - отметил Носов.

Напомним, что под управлением ГК «Автодор» находятся федеральные трассы М1, М3 и М4. Компания планирует ввести в строй до 2019 года 1885 километров новых скоростных автомагистралей, сейчас в стадии активного строительства находятся более 650 километров дорог.

Последние публикации

Видеосюжеты

Сергей Шмидт: Срок

Next Prev

Уроки советского

Я давным-давно живу в соответствии с мудрым принципом, подсказанным одним старшим товарищем: «Если ты не можешь ничего изменить, ты должен попытаться хотя бы понять». У меня даже футболка с этими словами есть, специально заказал и надеваю, если предстоит общение с какими-нибудь фрустрированными по политике балагурами.

Борец с ветряными иблисами

Перелома на полях сражений за минувший месяц не произошло – ни решительного, ни коренного. Позволю себе, чуть ли не в первый раз за боевой год, написать о делах внутренних, а не боевых и внешнеполитических. Репертуар внутриполитических тем у нас не такой уж богатый и, на мой вкус, одна из...

Рождение нации из грохота пушек

Год минул. В Лужниках состоялось хоровое пение Цоя. Я немного удивился, что пели «Группу крови». Думал, что «Звезду по имени Солнце» с необходимыми правками:

Танки идут ромбом

Январская история с «Леопардами» – довольно интересный сюжет, как на тему замысловатости политической жизни в демократиях, так и на тему взаимодействия внутренней и внешней политики. Канцлер Шольц по причинам, которые могут быть самыми разными, танки Украине давать не хотел. Но министр иностранных дел его правительства – госпожа Анналена Бербок, которую...

Знак беды — знак вопроса

Видит бог, я из тех мелких жуликов от гуманитаристики, прячущихся под якобы солидной вывеской «политолог», что совершенно не стесняются полного провала своей аналитики и прогнозов. В моей «политологической» жизни таких суперпровалов было два и 2022-й год один из них. Моя годичной давности уверенность в том, что никакого перевода отношений России...

ПОГОДА В ИРКУТСКЕ

Новости органов власти

Новости компаний