Специалисты ВСЖД инструктируют о том, как вести себя при ДТП на железнодорожном переезде

За первый квартал 2012 на железнодорожных переездах ВСЖД произошло 4 ДТП. Для сравнения – в 2001 году таких случаев было 10, в последующие годы – от 5 до 8. В 2011 году произошло 5 аварий. Об этом сообщил начальник Службы пути Восточно-Сибирской железной дороги Константин Белош.

- Всего на балансе Восточно-Сибирской железной дороги 234 переезда, из них на территории Иркутской области – 149 переездов, в Республике Бурятия – 85. Лишь  50 переездов охраняемые, 19 переездов пересекаются с автодорогами федерального значения, 69 расположены в черте городов – это именно те места, где движение автомобилей наиболее насыщенное, а значит и опасное, - рассказал Константин Белош.

Самые опасные переезды: на 128 км  участка Тайшет-Чуна, на 144 км участка Чуна, на 4888 км участка Иркутск-Зима, на 4488 км участка Ключи-Тайшет.

Что толкает водителей нарушать правила движения на железнодорожных переездах?  На этот вопрос автолюбители дают два ответа: «Спешка или  желание почувствовать адреналин в крови». А каков результат такого риска? В лучшем случае - тяжелая группа инвалидности, в худшем – смерть.

Во избежание трагических последствий в случае, если автомобиль остановился  на переезде и водитель не может вытолкнуть его оттуда, специалисты советуют поступать следующим образом: при вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен, при имеющейся возможности, отправить двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда; оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги; при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Сигналом остановки служит круговое движение руки (днём с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарём). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трёх коротких звуковых сигналов.