Самолёт МС-21-300 проверят в Якутии в условиях низких температур

Опытный самолет МС-21-300 производства корпорации «Иркут» выполнил перелёт по маршруту Жуковский-Якутск для испытаний в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Для организации и проведения испытаний на МС-21-300 в Якутск прилетела группа специалистов корпорации «Иркут» и ОКБ им. А.С. Яковлева.

– Состоявшийся перелет является первым по сочетанию двух факторов – удалённости пункта назначения от Жуковского и подтверждению работоспособности систем самолёта, обеспечивающих комфортный продолжительный перелет большого количества пассажиров. Численность перевезенных специалистов превысила 70 человек. Они проведут испытания на расширение возможности эксплуатации воздушного судна при температуре наружного воздуха ниже минус 30 градусов. Это продолжение той напряженной работы, которая завершилась в прошлом году получением сертификата типа на самолёт МС-21-300. Нам предстоит провести серию испытаний для расширения сертификата и до конца этого года передать первые серийные машины в эксплуатацию авиакомпании «Россия», – рассказал генеральный директор ПАО «Корпорация «Иркут» Андрей Богинский.

Управляющий директор АО «ОКБ им. А.С. Яковлева» Даниил Бренерман сообщил, что полет МС-21-300 из Жуковского в Якутск прошел без замечаний.

– Наземные и летные испытания в Якутии будут проходить ориентировочно в течение трех недель в зависимости от температуры воздуха в регионе. Каждому этапу испытаний предшествует выхолаживание самолета – в вечернее и ночное время он будет находиться на открытой стоянке в течение 12 часов. Организационную и техническую поддержку испытаниям нам оказывает аэропорт «Якутск» и авиакомпания «Якутия», – добавил он.

Пилотируют самолет летчики-испытатели 1-го класса ОКБ им. А.С. Яковлева Олег Мутовин и Андрей Воропаев.

Испытания самолета МС-21-300 будут проводиться в рамках расширения сертификата типа, который на сегодняшний день разрешает эксплуатацию воздушного судна при температуре наружного воздуха у земли минус 30 градусов. Ранее системы самолета были успешно протестированы на стендах в температурных режимах до минус 55 градусов.

ИА Телеинформ