Mercedes представил турбину без эффекта «ямы»

Системами наддува двигателя оснащены многие легковые и даже грузовые автомобили. Наиболее распространены турбины, использующие энергию отработавших газов для вращения компрессорного колеса, сжимающего и нагнетающего атмосферный воздух в систему. Агрегат имеет существенный недостаток – он не сразу реагирует на нажатие педали газа, что приводит к появлению эффекта «турбоямы» или «турболага». Немецкий концерн Mercedes-AMG нашел решение данной проблемы. Internetcars.ru, площадка для торговли автомобильными товарами, рассказывает, как Mercedes добился таких результатов.

Просто добавьте электродвигатель

Турбированные двигатели не могли не заинтересовать производителей болидов для Формулы-1. Такие агрегаты отличаются высокими мощностными показателями и относительно небольшими габаритами. Наличие эффекта «турболага» было серьезной проблемой, которую удалось решить при помощи электродвигателя, подкручивающего компрессорное колесо при нажатии на педаль газа. Mercedes-AMG первым решился внедрить данное решение в серийные автомобили. По заверению экспертов концерна, доработанные турбины наделены:

• Отличными мощностными показатели на всем диапазоне оборотов двигателя;
• Высокой надежностью;
• Отсутствием эффекта «ямы».

Агрегат разработан совместно с компанией Garrett. Массовое производство электротурбины запланировано на ближайшее время. Более сложный и даже более совершенный агрегат уже есть у Renault, однако французский концерн не анонсировал планов по его массовому выпуску. Турбина Renault включает промежуточный элемент MGU-H, который не только вращает колесо, но и заряжает аккумуляторную батарею.

Какие автомобили получат новинку

По словам представителей Mercedes-AMG, полный перечень автомобилей с электротурбиной разглашать пока рано. Известно, что агрегатом будет оснащен один из вариантов 2,0-литрового M139 AMG, используемых в авто 45-й серии. Модель, в которой дебютирует новинка, пока не объявляется. Как считают эксперты, отказ концерна от V-8 для следующего C63 и идея использования «турбочетвёрки» M139 указывают на то, что в Mercedes работают над внедрением электротурбины. Также было объявлено, что новинка будет постепенно появляться во всех следующих моделях концерна. При этом вспомогательный электрический компрессор, представляющий отдельное от турбины устройство, и дальше будет использоваться при сборке автомобилей 53-й серии.