Первый МС-21 с отечественными двигателями собрали на Иркутском авиазаводе

Корпорация «Иркут» завершила постройку самолёта МС-21-310, который пройдет летные испытания с российскими двигателями ПД-14.

Самолёт 6 ноября перевели из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода. В рамках подготовки к первому полёту специалисты проведут проверки систем самолёта, отработают наземный запуск силовой установки, протестируют самолет и двигатели при движении по аэродрому на различных скоростях.

– Всего несколько стран в мире способны создавать авиационную технику такого уровня. Предстоящие испытания МС-21 с отечественными двигателями – это знаковое событие для отрасли, наглядное подтверждение того, что у отечественного гражданского авиастроения есть будущее, – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

Напомним, первую навеску двигателей ПД-14 провели в июле 2020 года. Модификация самолета МС-21-300 с отечественными двигателями получила наименование МС-21-310. Кстати, ранее сообщалось, что «Аэрофлот» подтвердил свои намерения приобрести 85 самолётов МС-21.

СПРАВКА:

• МС-21 – среднемагистральный самолет вместимостью от 163 до 211 пассажиров, ориентированный на самый массовый сегмент рынка авиаперевозок. Первый полет провели 28 мая 2017 года. Сейчас машину испытывают, в 2020 году планируется сертификация в России, затем в Европе. Пакет твердых заказов на самолет МС-21 составляет 175 машин. Планируется, что заказчикам первые самолеты начнут поступать во второй половине 2021 года.
• ПД-14 – первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, разработанный с учетом международных норм и требований. Двигатель тягой 14 тонн создавался с применением новейших технологий и материалов, обеспечивающих современные эксплуатационные характеристики и высокий уровень экологичности.