В Иркутске могут сократить на 30% количество маршрутов общественного транспорта

По инф. ИА Телеинформ   
07.10.2022 09:06

В Иркутске на сегодняшний день насчитывается около 90 маршрутов общественного транспорта. Из них порядка 30 – избыточны и от них в перспективе можно отказаться, заявил во время прямого эфира в соцсетях глава Минтранса Приангарья Максим Лобанов.

Говоря о текущем состоянии общественного транспорта, он отметил, что ранее в министерство не раз поступали обращения от жителей о неудовлетворительной работе автобусов, особенно в иркутском микрорайоне Ново-Ленино. Минтранс проверил работу этих маршрутов: мэрии областного центра рекомендовано устранить замеченные неполадки, в частности, оборудовать навесами от осадков те остановочные пункты, где их сейчас нет.

В рамках развития дорожной сети региона другим городам-участникам профильного нацпроекта также дано поручение провести инвентаризацию и привести в порядок остановки общественного транспорта.

– Да, денег на все сразу может быть недостаточно. Но мы должны понимать, какие объемы задач и работы существуют, какие в приоритете, чтобы начать их отрабатывать, – сказал министр.

Он также констатировал, что сам износ подвижного состава общественного транспорта в Иркутске достаточно высок, несмотря на недавнее обновление автопарка «Иркутскавтотранса», так как помимо него есть и другие перевозчики, работающие на маршрутах.

– Я 20 лет назад достаточно часто пользовался общественным транспортом в Иркутске. В частности, маршрутом №30. К сожалению, за 20 лет, честно говоря, ничего не изменилось. Может быть, поменялась жизнь вокруг, но не внутри самого транспорта. Да и сам транспорт, я не исключаю этого, не изменился: нет безналичной оплаты проезда, вопросы культуры вождения и заполняемости как были, так и остались, – рассказал Максим Лобанов.

Все это, по его словам, подтверждает необходимость изменения всей маршрутной сети Иркутска в рамках документов транпортного планирования. Техническое задание по этому вопросу уже подготовлено. Его предполагается «разрабатывать при непосредственном участии города, общественности» весь 2023 год. Денежные средства на это предусмотрены.

– Сегодня в городе Иркутске находится в реестре порядка 90 маршрутов. По моим предварительным прогнозам и оценкам, около 30 маршрутов могут быть исключены из этой общей сети, поскольку являются либо дублирующими, либо пересекающими друг друга во многих частях, – заявил Максим Лобанов.

Оптимизация маршрутной сети, отметил министр, это главная задача. Так, например, повышения стоимости проезда не происходит, потому что без нее [оптимизации] это не приведет к оперативным решениям задач по обновлению общественного транспорта.

Минтранс этот комплекс мер одобрил, а город уже приступил к реализации реформирования перевозок, пояснил глава ведомства.

Ранее в администрации Иркутска уже не раз говорили, что повышение стоимости проезда – это «первый шаг» на пути к новой концепции развития пассажирского транспорта. Напомним, цена на одну поездку в иркутских муниципальных автобусах, трамваях и троллейбусах в середине лета 2022 года выросла с 15 до 25 рублей. Отметим также, что иркутяне стали чаще задумываться о том, чтобы пересесть на личный транспорт. Но, так как опция купить права большинством не рассматривается, а обучение вождению и содержание автомобиля могут себе позволить не все, многие горожане все же продолжат пользоваться общественным транспортом. Поэтому его модернизация действительно необходима.

В дальнейшем, отмечали в городской мэрии, планируется оптимизировать маршрутную сеть – в городе ряд направлений дублируются муниципальными и коммерческими маршрутами, от этого предполагается отойти, закрыв часть «дублей». Новые дороги в Иркутске проектируются с учетом выделенной полосы для общественного транспорта. На реализацию этих мероприятий, на «мягкий переход» к новой контрактной системе, по словам вице-мэра города Дмитрия Ружникова, потребуется два-три года.

ИА Телеинформ

Новости ЖКХ и транспорта

В Иркутской области более четверти водителей предпочитают агрессивный стиль вождения

Среди водителей Иркутской области 27% предпочитают агрессивный стиль – это четвертое место по Сибири. Этот показатель ниже, чем при опросе, проведенном 13 лет назад, – тогда 39,7% опрошенных выбрали такой вариант ответа, говорят аналитики сайта Дром.

 
Партию вологодских троллейбусов сняли с маршрутов в Братске из-за неисправности отопителя

В Братске сняли с линии партию вологодских троллейбусов – несколько из них загорелись в конце января.

 
Иркутяне сэкономили 33 тонны бумаги благодаря электронным квитанциям

Более 6,6 млн виртуальных платежных документов на оплату коммунальных услуг направили специалисты «Иркутскэнергосбыта» жителям региона в 2024 году.

 
Более 1000 новых отметок на карту «серого» майнинга нанесли энергетики Приангарья

Специалисты «Иркутскэнергосбыта» уже несколько лет ведут карту «серого» майнинга региона. Красным цветом выделяются места, где предприимчивые граждане майнят криптовалюту. За 2024 год на карте появилось больше 1100 новых отметок.

 
Четверть звонков в контакт-центр «Иркутскэнергосбыта» обрабатывает ИИ

Голосовой помощник в Едином энергетическом информационно-справочном центре «Иркутскэнергосбыта» был внедрен в июле 2023г. За первый полный год работы, которым стал 2024, искусственный интеллект обработал почти 540 тыс. обращений жителей региона по передаче показаний счетчиков. Это 26% от общего количества обращений на горячую линию.

 

Сергей Шмидт - серия колонок