Сергей Тен: финансирование дорожной деятельности в Приангарье будет увеличено |
| Ольга Шарипова | |||||||||||||||
| 19.11.2017 10:47 | |||||||||||||||
|
Финансирование федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» планируется увеличить на 5 млрд рублей. Средства планируется направить на уже имеющиеся в проекте 38 агломераций, куда входит и Иркутская область, сообщает пресс-служба депутата ГД Сергея Тена.
Основные параметры проекта бюджета «О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов» согласованы с правительством РФ, все основные предложения и замечания фракции «Единая Россия», профильных комитетов ГД РФ учтены в проекте бюджета ко второму чтению. – Поправками ко второму чтению законопроекта «О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 года» подготовлены изменения, согласованные с правительством РФ, по увеличению финансирования межбюджетных трансфертов субъектам Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности с 16,295 млрд рублей до 21 295 млрд рублей. На приоритетный федеральный проект «Безопасные и качественные дороги» мы увеличиваем финансирование с 31, 25 млрд. рублей до 36,25 млрд рублей, – отметил Сергей Тен. Кстати, ранее на 2018 год федеральным проектом предусматривалось выделение финансирования на Иркутскую агломерацию в размере 625 млн рублей. – Министерству строительства, дорожного хозяйства субъектов РФ, в частности, Иркутской области, необходимо быть готовым к увеличению финансирование в будущем году. Детально проработать проекты и учесть все замечания, которые были высказаны при реализации проекта и в рамках партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги». Отмечу, что применение новых стандартов качества дорожного покрытия в субъектах РФ будет находиться на личном контроле у региональных координаторов партийного проекта, – сказал депутат. Сергей Тен отметил, что 14 ноября вступило в силу распоряжение правительства РФ, согласно которому дорожные службы обязаны ликвидировать выбоины на дорогах в срок от пяти до десяти дней, а поврежденные дорожные знаки – за трое суток. Сегодня эти нормы введены в ГОСТы и правила, которые обязательны к исполнению. В них прописано, что на дорогах не должно быть просадок, выбоин и других повреждений, затрудняющих движение транспорта. Если же они есть, то сроки ликвидации неровностей должны составлять от пяти до десяти дней в зависимости от типа дорог. Предельные размеры выбоин и других дорожных повреждений не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см. Касаются нормы и дорожной разметки – она должна быть хорошо различима в любое время суток. Такие стандарты – это единые требования и для всех региональных дорожников, к сфере ответственности которых относятся дороги регионального и муниципального значения. – И еще один немаловажный момент: эффективность реализации проекта будет также оцениваться и по качеству применения ИТС (интеллектуальных транспортных систем) на дорогах, – подчеркнул Сергей Тен. СПРАВКА:
|
Регистрационный номер: ИА № ФС 77 - 75720; регистрирующий орган: Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Оферта об оказании платных услуг
Политика в отношении обработки персональных данных ООО «БайкалТелеИнформ»
