Железную дорогу в Центральной Азии в обход России планирует построить Монголия |
| zabinfo.ru | |||||||||||||||
| 05.02.2015 14:45 | |||||||||||||||
|
Монголия укрепляет сотрудничество с программой Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества (CAREC), которая предусматривает строительство железных и автомобильных дорог в обход РФ.
«3 февраля Правительство Монголии назначило министра финансов Ж. Эрдэнэбата полномочным представителем страны в Центрально-Азиатском региональном экономическом сотрудничестве (САREC)», - говорится в сообщении Синьхуа со ссылкой на пресс-службу кабинета министров. За основанной в 1997 году программой САREC стоит Европейский Союз, интересы которого в Центральной Азии заключаются среди прочего в обеспечении сухопутных транспортных магистралей в КНР и доступе к природным ресурсам. Центральная Азия представляет интерес для ЕС, в первую очередь, ввиду его геостратегического положения между Европой и Азией – это стратегически важный торговый сухопутный мост между ЕС и КНР. В этом отношении программа Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества играет значимую роль. Программа финансируется как странами-участницами (пять центрально-азиатских республик - Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан, - а также Азербайджан, Афганистан, Китай, Монголия и Пакистан), так и международными финансовыми институтами (Азиатский банк развития, инициировавший данный проект, МВФ, Всемирный Банк, Европейский банк развития, Исламский банк развития и ПРООН). При этом Центральная Азия выступает транзитной территорией, по которой могут быть проложены альтернативные российским транспортные магистрали в Европу и Юго-Восточную Азию, связующим сухопутным звеном с Китаем – основным торговым партнером ЕС. То есть, CAREC выступает альтернативой евразийских интеграционных проектов России, предусматривая строительство железных и автомобильных дорог в обход РФ. В настоящее время 99% всего товарооборота между ЕС и Тихоокеанским регионом осуществляется морским путем через Суэцкий канал, однако его пропускная возможность ограничена, что заставляет искать альтернативные сухопутные маршруты. Объем финансирования CAREC больше, нежели евразийских проектов и в целом требует меньше вложений от стран-участниц, так как основная часть финансовых вливаний обеспечивается международными финансовыми институтами. В частности, капитал только Азиатского банка развития в 2012 г. составлял 165 млрд. долларов, в то время как объем капитала Евразийского банка развития лишь 1,5 млрд. долларов. «Соседняя Монголия присоединилась к программе Центрально- Азиатского регионального экономического сотрудничества в 2003 году. С того времени в экономику Монголии по линии САREC было вложено инвестиций на сумму 370 млн. долларов. Сейчас в степной республике осуществляются шесть проектов по линии САREC», - говорится в сообщении монгольского агентства МОНЦАМЭ.
Метки: |
Регистрационный номер: ИА № ФС 77 - 75720; регистрирующий орган: Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Оферта об оказании платных услуг
Политика в отношении обработки персональных данных ООО «БайкалТелеИнформ»
